Sternet (slot)
Het is inmiddels 1999, reportage
, hoe ver zijn ze nu:
[quote]Digitaal PTT-oog herkent 90 procent van de adressen
Er verrezen zes nieuwe sorteercentra voor briefpost. Hightech-sorteermachines en -computersystemen met beeldherkenningssoftware vulden de gebouwen. De indeling is volledig identiek. „Zelfs de toiletten zitten op dezelfde plaats.”
Bewust koos PTT Post voor het scheiden van software en techniek; de sorteerreuzen staan gekoppeld aan een groot netwerk. „In de oude situatie was de software ‘harde elektronica’, vastgebakken in de machine, dus niet eenvoudig aan te passen. Terwijl er juist op het gebied van informatietechnologie veel verandert.”[/quote]
[size=9][i]
http://www.refdag.nl/oud/weet/990223weetfo01.html][img]http://www.foondump.nl/uploads/sorteercentrum.jpg[/img]
____[url=http://www.refdag.nl/oud/weet/990223weetfo05.html][img]http://www.foondump.nl/uploads/schema_sorteerproces.jpg[/img[/url]
sorteercentrum_________________________________ sorteerproces[/i][/size]
[quote]Bij elkaar gaat de post dus tweemaal door de sorteerlijnen. Eerst sorteren de centra voor elkaar: het sorteercentrum in het district waar de brieven gepost zijn, doet de eerste –grove– schifting. Daarbij wordt gesorteerd op postcodegebieden en daarbinnen op de vroege post –de postbussen– en de late. Dan gaan de bakken met brieven per vrachtwagen naar het sorteercentrum in het district van bestemming, die ze sorteert in ”bestellopen”, pakketjes voor één postbode.[/quote]
De centra sorteren voor elkaar:
[code]Sorteercentra TNT Post
Richting Postcodereeks
Amsterdam 10 - 21
Leidschendam 22 - 28
Rotterdam 29 - 33
Nieuwegein 34 - 49
’s-Hertogenbosch 50 - 64
Nieuwegein 65 - 69
Zwolle 70 - 99[/code]
Het is inmiddels 2009, hoever zijn ze nu:
[quote]Noodzaak nieuwe distributieformule
Het Masterplan Distributie is een van de antwoorden van TNT Post op marktontwikkelingen als het vrijgeven van de concessie op postbezorging, substitutie (e-mail !) en kostenstijgingen. In het kader van dit Masterplan wijzigt TNT Post momenteel op ingrijpende wijze haar landelijke distributiestructuur met betrekking tot fijnmazige postbezorging. Hiertoe zijn reeds een aantal bestelkantoren gesloten, zijn voorbereidingscentra aangepast op het huisvesten van zgn. huisnummersorteermachines, worden op landelijke schaal depots geopend en wijzigt het straatbeeld doordat een groot deel van de vertrouwde postbestellers geleidelijk wordt vervangen door postbezorgers.
Al deze wijzigingen maken onderdeel uit van het Masterplan Distributie, de volledige implementatie van dit plan loopt nog door tot na het jaar 2010.[/quote]
Het idee is dat de post voor de hele straat bij jou in de gang gezet wordt:
[quote]Ingrijpende besparingsmaatregelen in hoofdnet mogelijk
Een verkennend onderzoek van TNT Post met betrekking tot besparingsmaatregelen in het hoofdnet gaf richting aan de nieuwe distributiestructuur. Waar de huidige structuur werd gekenmerkt door de zes grootschalige sorteercentra brieven, voorbereidingscentra, bestelkantoren en bestellopen door postbestellers werd als mogelijk alternatief een nieuwe structuur beschouwd met een extra depotlaag als vertrekpunt van postbezorgers. Nieuw te werven postbezorgers hebben hierbij een ander profiel en werken tegen een lager loon dan postbestellers.
Onder andere ten behoeve van kwaliteitsborging zijn voorbereidingscentra uitgerust met huisnummersorteermachines die post voor de individuele bestellopen tot op loopvolgorde sorteren. De nieuwe depotlaag heeft o.a. als functie de te bestellen post dichter bij bezorgers te brengen dan vanuit de bestaande bestelkantoren mogelijk is. Onderstaand schema geeft een samenvatting van de huidige en nieuwe distributiestructuur.
Als eerste projectresultaat is een fijnmazige depotstructuur vastgesteld. Bij depots dient hierbij te worden gedacht aan garageboxen, kleinschalige plaatselijke bedrijfsruimte e.d. Deze depots functioneren als ophaal/start punt van postbezorging door postbezorgers. Gebaseerd op o.a. maximale loopafstand en maximum aantal bestellopen zijn landelijk ca. 2.000 geografische locaties bepaald waar TNT Post depots dient te starten.[/quote]
De bestelkantoren waren al opgegeven, alleen wat voetvolk achterlatend trekt men zich nu geheel terug op de nieuwe bolwerken buiten de stad:
[quote]TNT en ING sluiten 250 postkantoren
De laatste 250 zelfstandige postkantoren gaan de komende vijf jaar dicht. De sluiting zal leiden tot het verlies van rond de 1.850 arbeidsplaatsen. De kleine postkantoren in winkels blijven bestaan – dit aantal wordt met 550 uitgebreid tot 2.400.
TNT Post en ING voeren „veranderende marktomstandigheden” aan als argument voor de sluiting. De afgelopen jaren liep het aantal hoofdpostkantoren al terug van 2.000 naar 250.
Het verdwijnen van de ‘oude’ postkantoren vormt het sluitstuk van de marktwerking op de postmarkt. De sanering van de postkantoren is mede ingegeven door de liberalisering van de postmarkt, die per 1 juli van dit jaar wordt verwacht. Post tot 50 gram valt nu nog onder het monopolie van TNT, maar mag dan door elk bedrijf worden afgehandeld.
De concurrenten van TNT, Sandd en Selekt Mail, hebben al eigen ‘postkantoren’ waar klanten terecht kunnen met pakketten. Na het vrijgeven van de markt mogen deze kantoren ook post verwerken. Sandd zei gisteren te overwegen zelf postzegels te gaan uitgeven.[/quote]
Behalve blauw
TNT Express zendingen | TNT Netherlands]oranje
loopt er inderdaad ook al geel en [url=http://www.sandd.nl/bezorger.php?menu=7&page=1961[/url] op straat, blauw op haar website:
[quote]Historie
De kiem van de Sandd-successtory wordt gelegd in 1988, als drie consultants van A.T. Kearney het voormalige staatsbedrijf PTT Telecom adviseren over Briefpost 2000, een intern onderzoek naar een nieuwe logistieke structuur voor de verspreiding van post. Door hun onderzoek leren de consultants de postmarkt goed kennen.
In september 1993 richten de drie samen investeringsmaatschappij Trimoteur Holding BV op …[/quote]
In deze wereld bestaat niet iets van een beroepsgeheim? Durf te wedden dat er wel iets getekend was, want pas vijf jaar later:
[quote]… komt ook de postmarkt weer om de hoek kijken. Het was 1998, nog twee jaar te gaan voor de liberalisering van de postmarkt. PTT had destijds niets met de adviezen gedaan: dit was een goed moment om zelf de waarde van de plannen te bewijzen.
De investeringsmaatschappij besluit op eigen kracht de postmarkt te betreden. Er wordt onderzocht hoe de markt in elkaar steekt, welke andere spelers er op de markt zijn en hoe groot de marktomvang is. Als daaruit blijkt dat het concept van een privaat initiatief ook in de praktijk een goede kans van slagen heeft, besluit de investeerder in de zomer van 1999 van start te gaan met Sandd (sort and deliver).[/quote]
Geel verklaart waarom het niets heeft aan het postcodesysteem:
[quote]Digitaal sorteren
De forse groei dwong Selekt Mail te kijken naar een nieuwe manier om de post te bezorgen. In het oude concept had iedere bezorger één postwijk, die vaak gebaseerd was op een viercijferige postcode. In de praktijk was dat lang niet altijd de meest logische werkwijze. “We wilden een systeem waarbij we de post zo flexibel mogelijk per postgebied kunnen plannen, zowel administratief als fysiek”, verduidelijkt Jansen. Dit betekende dat iedere postwijk eenvoudig in hapklare brokken gehakt moet worden. Daarvoor moet de post op een geografisch logische volgorde worden aangeboden.
Jansen: “Als je gebruik maakt van de letters in een postcode in oplopende volgorde zul je zien dat bezorgers elkaar in de praktijk veel te vaak kruisen.
Het bedrijf riep de hulp in van Ortec uit Gouda. Deze ontwikkelaar haalde de data door haar ritplanningspakket Shortrec. Daarbij werden voor elke van de in totaal bijna 4.500 postwijken de straten op een logische volgorde gelegd en werd een kaartje van de postwijk gemaakt.[/quote]
Ritplanner, dat doet me denken aan het verhaal
dat de chauffeurs/bezorgers van UPS een ritplanning mee krijgen waardoor ze alleen nog maar rechtsaf hoeven te slaan tijdens het bezorgen.
Dit is het verhelderende plaatje dat de NY Times voor haar lezers liet maken:
[img]http://www.foondump.nl/uploads/noleftturns.jpg[/img]
De begeleidende tekst:
[quote][b]Left-Hand-Turn Elimination[/b]
It seems that sitting in the left lane, engine idling, waiting for oncoming traffic to clear so you can make a left-hand turn, is minutely wasteful — of time and peace of mind, for sure, but also of gas and therefore money. Not a ton of gas and money if we’re talking about just you and your Windstar, say, but immensely wasteful if we’re talking about more than 95,000 big square brown trucks delivering packages every day.
The company employs what it calls a “package flow” software program, which among other hyperefficient practices involving the packing and sorting of its cargo, maps out routes for every one of its drivers, drastically reducing the number of left-hand turns they make (taking into consideration, of course, those instances where not to make the left-hand turn would result in a ridiculously circuitous route).
Last year the software helped the company shave 28.5 million miles off its delivery routes, which has resulted in savings of roughly three million gallons of gas and has reduced CO2 emissions by 31,000 metric tons.[/quote]
Ver van m’n bed? Neen. Dit bericht
http://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/supportservices/2794564/UPS-plots-bid-for-TNT.html
is van augustus 2008:
[quote]UPS plots bid for TNT
America’a biggest delivery giant United Parcel Service (UPS) is plotting a €10bn (£7.8bn) bid for Dutch rival TNT, a move that could herald the long-awaited consolidation in the global express-delivery business.
The American company has also brought in strategy consultants AT Kearney to carry out a detailed report on a potential deal with TNT.
Insiders said that AT Kearney has now finished its report and delivered to Morgan Stanley, whose bankers are now spearheading discussions with TNT[/quote]
Hoe het kan kan het, voor de derde keer in deze bijdrage consultants van AT Kearny die een rol spelen … 8)
Het gaat UPS om de pakketdiensten, niet de gewone post:
[quote]Sources said that UPS’ plans to buy TNT could include selling its postal division, possibly to a private equity buyer.
It may instead decide to team up with a buyout firm. It is thought CVC, the European buyout giant, could be interested because it already owns stakes in Belgium postal operator De Post-La Post and Post Danmark, a Danish postal company.[/quote]
Allemaal nog even zwaaien naar het Nederlandse postcodesysteem voor het doorverkocht wordt? 8)
[size=9]Bronnen: o.a. website TNT (Thomas Nationwide Transport) Post, het onvolprezen online archief van NRC-Handelsblad, De Architect, Gereformeerd Dagblad, interview Schevernels, VPRO-Geschiedenis.[/size]
Wat dat aangaat, nog een leuke bijkomstigheid voor jou, postcode 
____
6PP: 343753, 53.3% (totaal 645000 volgens de officiële bron)